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ビギナー 5
スズキのGSX-R125に取り付けるために購入しました。社外品でステーがついたものが販売していることは承知の上で、ステーを自作前提で購入しました（当然にお値段は廉価です）。ステーはアルミ板の2ミリ、穴をあけて、ナッターでビスをねじ込めるようにしました。角度とか位置とか拘ってみました。キーを抜いたままでロックしない状態を保てるので使い勝手は良いと思います。ロックするにもアンロックするにもキーが必要なものも多いですがこれは便利だと思います。一方で、はっきりいうとHEXがあればステップごとはずせるので、防犯機能はしれていると思いますが、ヘルメットを取り付けたまま長時間放置することもまずないので、簡易的なものと考えており、そういう使用法ならお勧めです→ステップと共締めで装着しているのは私の責任ということで→社外品も同じようですけど。それから取り付けビスはついていませんので、皿ビスをホームセンターで購入しました。

ぷにぷに 5
以前、並行輸入の商品をAmazonで購入！10w40のシェルアドバンス4Tウルトラオイルでした。めちゃくちゃエンジン回転のツキが良く！こりゃあ?スゲなぁ?と思い今回は、正規物を購入しました。

旧車いじり 4
モチュールは初めて使いました。圧縮が2番シリンダー摩耗のため少し低いので、圧縮漏れ対策で粘度高めの15W50を使用してみました。15W50は、カストロール、AZと使いましたが、1　カストロールの部分合成油は驚くほど安い値段ですが数百キロでギアチェンジがしぶくなり高回転も、がさつきます2　AZ(全合成油エステル)はギアチェンジ、高回転もまずまず。3　モチュール5100(部分合成油)ギアチェンジ良好、高回転も。一番ストレスなくまわります三つの中ではモチュールが一番良いです。但し値段が一番高いです。性能は値段に比例するのか?ちなみに、バイクはcb400f(空冷)で、NC36ではありません。

Amazon カスタマー 5
いつかはパンク修理キットを購入しないといけないと思い１０年経ちました。いつ使うかわからないモノですから、高価なキットは買えません。一番最安値だったので購入を決心。しかし、使う事が無いことを願います。